Paris E-Prix var det ottende ud af i alt 13 E-Prix’er i indeværende Formel E sæson. Og endnu engang var det en ny mand, der kunne stige op på præmieskammelens øverste trin. Denne gang var det hollænderen Robin Frijns, som vandt et udfordrende racerløb, hvor både regn, hagl og voldsom blæst blandede sig i opgøret.
Mitch Evans og Jaguar vandt deres første Formel E race nogensinde, da de i et hektisk og strategisk vel tilrettelagt løb under konstant pres fra DS-Techeetah køreren, André Lotter, kom først over målstregen i den italienske hovedstad med den unikke historie.
Den regerende Formel E-mester, Jean-Eric Vergne, bragte sig selv og DS tilbage i topstriden i Formel E mesterskabet, da han vandt det første E-Prix nogensinde i det kinesiske ferieområde, Fengtangcon nær byen Sanya på øen Hainan i Det sydkinesiske Hav.
Edoardo Mortara vandt 5. afdeling af Formel E mesterskabet efter en kontroversiel afslutning. Men på podiet måtte schweizeren nøjes med, at blive hyldet som nr. 2.
Energistyring er nøgleordet i Formel E. Det blev helt kontant synliggjort i Mexico City, hvor Pascal Wehrlein mistede sejren på mållinjen, da hans Mahindra racer løb tør for strøm i opløbskurven.