Den kom ikke helt som et lyn fra en klar himmel, for opholdet var planlagt, men opholdet var kort, et ægte lynvisit af en ægte amerikanerbil med en gigantisk elmotor. Den er intet mindre end den mest solgte bilmodel i USA, altså F-150 uden ”Lightning”, for Lightning betyder godt nok lyn, men hæftet på F-150 betyder det ”elektrisk pick-up truck”.
Forureningsfri varetransport i tæt befolkede byområder. Det lyder tillokkende, og er det egentlig også, men udviklingen i den retning er knap så tillokkende, i hvert fald ikke som den har været til dato. Det blev helt åbenlyst ved et uventet tilfælde, da vi skulle prøvekøre den fuldt elektriske Ford E-Transit.
Ford Kuga Plug-in Hybrid er utrolig populær i Danmark. Så populær, at den også i 2022 og da for tredje år i træk blev den mest ny-indregistrerede PHEV i Danmark. Naturligvis har levereringssituationen spillet bilbranchen et puds, men man får fortsat meget bil for pengene, og Ford har været god til at sikre, at ikke færre end 3356 Kuga’er kom på danske nummerplader. Og henover året åbnede der sig oven i købet nye perspektiver for ikke mindst Fords succesmodel.
Egentlig var det ikke ny viden, at Ford Explorer er STOR. For allerede i efteråret 2020 havde vi mulighed for, at køre en kortere testtur i den dengang helt nye plug-in hybrid fra Ford. Det var i udgaven med Platinum udstyr og en lidt blødere opsætning end Explorer-alternativet, ST-Line. Så naturligt nok var det sidstnævnte, der nu var fokus på, da vi skulle lidt mere under lakken på den stadig ret nye bil.
For kort tid siden kom Ford med en klar udmelding: I 2030 producerer fabrikken ikke længere personbiler med forbrændingsmotorer (de såkaldte ICE-motorer), altså primært benzin- og dieselmotorer. Til den tid vil alle Ford’s nye personbiler være elbiler. Om målet nås og strategien er rigtig vil tiden vise. Men der er masser af power bag det første skud på den hel-elektriske stamme, Ford Mustang Mach-E.