Med den nye Toyota RAV4 Plug-in Hybrid sætter verdens største bilmærke ny standard for miljørigtige, elektrificerede hybridbiler. Den elektriske rækkevidde er ikke mindre end 75 kilometer, hvilket giver nye muligheder for at køre fuldt elektrisk og derigennem medvirke aktivt til, at reducere såvel udledningen af CO2 som kvælstofilter – plus at bidrage til mindre støjforurening.
Den helt igennem nye Toyota Yaris er baseret på Toyotas nye globale arkitektur og den såkaldte GA-B platform. Den viser sig fra sin bedste side i bilen, som lander på de danske landeveje i begyndelsen af september måned.
Med 3 millioner hybridbiler solgt alene i Europa og over 15 millioner på verdensplan siden hybrid-æraen begyndte for mere end 20 år siden er Toyota ikke alene førende indenfor den miljøskånende teknik, de har også gjort teknikken brugbar i en alsidig hverdag for millioner og atter millioner bil-brugere. Det er den iøjefaldende C-HR et glimrende eksempel på.
Allerede i fjor prøvede vi den nye Toyota Corolla i en potent udgave med 180 hybrid heste. Vi har også haft fokus på Touring Sports udgaven med den mere moderate 122 hestes drivline. I mellemtiden er netop drivlinen optimeret og der var mulighed for, at parre forskellighederne mellem de to bil-varianter oven i købet i den særlige GR Sport version. Resultatet er glimrende.
Da Toyota præsenterede den nye C-HR i 2016 blev grænserne brudt for, hvordan en Toyota kunne forventes at se ud. Dens dynamiske høje coupé design, der ikke mindst var blevet til ved den danske bildesigner Stephan Rasmussens modige streg, sendte signaler om, at en ny tid var i vente, hvis succesen kom i hus. Trods sportslige linjer var C-HR dog ikke en sportsvogn.