Den har lige et par år på bagen, fire faktisk, men hvad gør det: Det er ikke hver dag, man tager hul på endnu en dag på kontoret og efterfølgende kan konstatere, at kontoret var ret unikt. Faktisk det eneste i verden. Det handler om konceptbilen, Nissan e-NV200 Workspace.
Biltest: Nissan LEAF e+ 62 kWh 3.ZERO Tekna
Det langtrækkende alternativ
Nissan LEAF er verdens mest solgte elbil. Nissan var tidligt ude og skabte elbiler endnu inden de allerfleste for alvor var begyndt, at tænke i den retning. Det mærkes, når man sætter sig ind bag rattet på den seneste udgave af LEAF’en, udstyret med 62 kWh batteri med tilhørende 385 kilometers rækkevidde.
Nissan er verdens dominerende producent af elbiler, Nissan LEAF er verdens mest solgte elektriske bil og den position har Nissan i sagens natur tænkt sig at fastholde. I forvejen har fabrikken for godt et år siden lanceret en ny og på flere måder banebrydende LEAF, men flere kolleger i branchen har ført sig frem med noget større batterier og dermed også opnået større rækkevidde. Den kamp kaster Nissan sig nu også ind i.
Af Søren Clauding – marts 2018
Med introduktionen af den helt nye 2. generation af Nissans banebrydende elbil, LEAF, burde Nissan populært sagt kunne gå på vandet, ligesom ænderne på billedet ovenfor. Og forvalter politikerne mulighederne rigtigt, vil ænderne kun vedblive med at gå på vandet, i hvert fald ved vintertide. Gør de det ikke, smelter isen og så vil ænderne med rette flyve rappende væk.