Med 3 millioner hybridbiler solgt alene i Europa og over 15 millioner på verdensplan siden hybrid-æraen begyndte for mere end 20 år siden er Toyota ikke alene førende indenfor den miljøskånende teknik, de har også gjort teknikken brugbar i en alsidig hverdag for millioner og atter millioner bil-brugere. Det er den iøjefaldende C-HR et glimrende eksempel på.
KIA er eksperter i plug-in hybrid teknik. Det ses på salgstallene, men genspejles også i oplevelsen af deres PHEV’er (PHEV=Plug-in Hybrid Electric Vehicle), hvor XCeed Plug-in hybrid er seneste skud på stammen og optimal til lidt af hvert.
Allerede i fjor prøvede vi den nye Toyota Corolla i en potent udgave med 180 hybrid heste. Vi har også haft fokus på Touring Sports udgaven med den mere moderate 122 hestes drivline. I mellemtiden er netop drivlinen optimeret og der var mulighed for, at parre forskellighederne mellem de to bil-varianter oven i købet i den særlige GR Sport version. Resultatet er glimrende.
Allerede i forbindelse med den første prøvekørsel af den helt nye Subaru Forester med hybridmotor i foråret 2019 – længe inden Subaru lancerede bilen i Danmark – kom vi på Motorsiden.dk godt i dybden med den nye bil og dens unikke teknik. Nu, hvor den i mellemtiden var landet hos de danske forhandlere, var der anledning til på ny at se nærmere på den spændende bil.
Den har lige et par år på bagen, fire faktisk, men hvad gør det: Det er ikke hver dag, man tager hul på endnu en dag på kontoret og efterfølgende kan konstatere, at kontoret var ret unikt. Faktisk det eneste i verden. Det handler om konceptbilen, Nissan e-NV200 Workspace.
