Biltest: Tesla Model 3 Standard Range Plus
Perspektiver med mening
En sporty amerikansk bil skal have masser af kræfter. Derfor var det meningsfuldt, at den første kompakte Tesla, Model 3, blev lanceret med en systemeffekt på imponerende 450 hestekræfter. Men den neddroslede udgave med "beskedne" 306 hestekræfter giver mere mening på europæiske breddegrader.
Det er på mange måder symptomatisk: Hyundai lancerer en helt igennem vellykket brintbil, de døber den Nexo, minsandten opkaldt efter den smukke bornholmske by, Nexø. Og den nærmeste brint tankstation står i København.
Da Hyundai Kona electric blev lanceret for et års tid siden, slog den benene væk under mange. Fancy design, masser af hestekræfter, lang rækkevidde. Hvad mere kunne man ønske sig... For undertegnedes vedkommende: et dybere kendskab, for det kunne måske forklare dens vejbeliggenhed.
Da Toyota præsenterede den nye C-HR i 2016 blev grænserne brudt for, hvordan en Toyota kunne forventes at se ud. Dens dynamiske høje coupé design, der ikke mindst var blevet til ved den danske bildesigner Stephan Rasmussens modige streg, sendte signaler om, at en ny tid var i vente, hvis succesen kom i hus. Trods sportslige linjer var C-HR dog ikke en sportsvogn.
Biltest: Nissan LEAF e+ 62 kWh 3.ZERO Tekna
Det langtrækkende alternativ
Nissan LEAF er verdens mest solgte elbil. Nissan var tidligt ude og skabte elbiler endnu inden de allerfleste for alvor var begyndt, at tænke i den retning. Det mærkes, når man sætter sig ind bag rattet på den seneste udgave af LEAF’en, udstyret med 62 kWh batteri med tilhørende 385 kilometers rækkevidde.
