Biltest: Nissan LEAF e+ 62 kWh 3.ZERO Tekna
Det langtrækkende alternativ
Nissan LEAF er verdens mest solgte elbil. Nissan var tidligt ude og skabte elbiler endnu inden de allerfleste for alvor var begyndt, at tænke i den retning. Det mærkes, når man sætter sig ind bag rattet på den seneste udgave af LEAF’en, udstyret med 62 kWh batteri med tilhørende 385 kilometers rækkevidde.
Det er ingen hemmelighed, at den nye Toyota Corolla var blandt de biler, som undertegnede pegede på, da nomineringen af Årets Bil i Danmark 2020 fandt sted. Den blev ikke nomineret, men sådan er en demokratisk proces iblandt. Ikke desto mindre er netop den prøvekørte udgave af Toyota Corolla med 180 hestes hybridmotor et fremragende eksempel på, hvorfor netop dén bil fortjente en nominering.
I sagens natur er der stor forskel på de DS Techeetah E-Tense Formel E racerbiler, der også i Paris E-Prix i det centrale Paris hvert år er med til, at udbrede miljø-mobilitetsbudskabet, og de elektrificerede biler, som den helt nye DS 3 Crossback E-Tense, der nu er på vej i serieproduktion. Men udover grundidéen er der også central teknologi inkorporeret i den serieproducerede E-Tense, som er hentet direkte fra Formel E.
I foråret bebudede Ford, at man ligesom de fleste af kollegerne i branchen var godt i gang med den elektriske omstilling. Men modsat de fleste havde man tænkt sig, at lægge ud med varebiler. Det giver god mening, for dér er Ford nemlig allerede i en klar førerposition. Og nu har fabrikken da også præsenteret de første elektrificerede biler.
Normalt gør undertegnede ikke meget ud af at udnævne den ene bil til at være bedre end den anden, simpelthen fordi der er så mange individuelle faktorer, der spiller ind – fx behov, pengepung og følelser ikke mindst. Men hvis det ikke lige var for familiemedlemmet KIA e-Soul, ville KIA e-Niro let kunne få prædikatet: Markedets bedste elbil til en overkommelig pris.
