First World Testdrive: Honda e: Premium transport til bykørsel

First World Testdrive: Honda e Premium transport til bykørsel Da Honda besluttede sig for, at de ville udvikle deres allerførste elbil til serieproduk...
0 Comments

Biltest: Nissan LEAF e+ 62 kWh

Biltest: Nissan LEAF e+ 62 kWh 3.ZERO Tekna Det langtrækkende alternativ Nissan LEAF er verdens mest solgte elbil. Nissan var tidligt ude og skabte el...
0 Comments

Biltest: Tesla Model 3 Standard Range Plus

  Perspektiver med mening En sporty amerikansk bil skal have masser af kræfter. Derfor var det meningsfuldt, at den første kompakte Tesla, Model ...
0 Comments

Biltest: Hyundai Nexo Premium

Biltest: Hyundai Nexo premium Forud for sin tid Det er på mange måder symptomatisk: Hyundai lancerer en helt igennem vellykket brintbil, de døber den ...
0 Comments

Dansk Le Mans vinder og IT-ekspert vild med el-biler

Den danske IT-millionær, racerkører og tidligere klassevinder i verdens mest berømte racerløb, 24-timers Le Mans, David Heinemeier Hansson er begejstr...
0 Comments

First World Test: Peugeot e-2008 - se videoen

First World Test: Peugeot e-2008 Med elmotor er den nye Peugeot e-2008 klart den mest komfortable af de nye Peugeot 2008 versioner. Vi har prøvet den....
0 Comments

Biltest: Mercedes E 300 de EQ Avantgarde

​Vi har prøvekørt plug-in hybrid udgaven af den nye Mercedes E-klasse i bymiljø og på snoede danske landeveje. Fuld HD. Læs prøvekørslen af Mercedes-B...
0 Comments

Biltest: Ford Mondeo HEV Hybrid

​Vi har prøvekørt hybrid udgaven af den luksuøse store "firmabil", Ford Mondeo, som kører længere på literen end tilsvarende dieselvarianter. Fuld HD.
0 Comments

Nissan Motorsportsdirektør: Energistyring er vitalt

Vi har talt med Nissans Globale Motorsportdirektør, Michael Carcamo, som bl.a. forklarer hvorfor det er så vigtigt, at Nissan deltager i Formel E.&nbs...
0 Comments

BMW chef: Formel E og serieproduktion hænger sammen

Vi har mødt den ansvarlige hos BMW Motorsport for udviklingen af fabrikkens Formel E racerbiler. Fuld HD.
0 Comments

Biltest: Tesla Model 3 Performance

Vi har landevejstestet den nye Tesla Model 3 i Performance versionen med 4-hjulstræk og 450 elektriske hestekræfter. Hvordan er bilen, som kan køre fr...
0 Comments

Toyota Corolla - hybrid med valgmuligheder

Vi har prøvekørt den nye Toyota Corolla i Touring Sports udgaven med 180-hestes 2-liters Hybrid motor i maskinrummet. 0-100 km/t på 8,1 sekund er ret ...
0 Comments

Innovationspris til KIA e-NIRO og Hyundai Kona electric

​I forbindelse med kåringen af Årets Bil i Danmark 2019 blev KIA e-NIRO og Hyundai Kona electric tildelt æresprisen "Innovationsprisen" for deres målr...
0 Comments

André Lotterer - DS fabrikskører - interview

 Vi har talt med den 3-dobbelte Le Mans vinder og World Endurance Champion, André Lotterer, som i 2018 debuterede i Formel E. Han fortsætter i 20...
0 Comments

Kendt fra Formel E-pitten: Nicki Shields interview

​En af de mest eksponerede personer i Formel E er pit-interviewer Nicki Shields. Hun har ikke en helt almindelig baggrund for det arbejde, hun udfører...
0 Comments

Jean-Eric Vergne interview

Vi har mødt den regerende Formel E mester, Jean-Eric Vergne, der kører for DS-Techeetah Formel E teamet.
0 Comments

Jens Marquardt interview

Interview med BMWs motorsportsdirektør, Jens Marquardt forud for 2019 Formel E sæsonen.
0 Comments

 


Du har klikket ind på FormelE.dk - Sport - Mobilitet

FormelE.dk - Sport - Mobilitet er helt nyt og fokuserer på miljørigtig mobilitet.

FormelE.dk hænger sammen med Motorsiden.dk og i begyndelsen vil der være sammenfaldende indhold, men FormelE.dk vil også udvikle sig selvstændigt.

Det skal også være sjovt at være miljørigtig. Derfor er elektrisk motorsport en vigtig del af indholdet.

FormelE.dk udgives og redigeres af Søren Clauding, som bl.a. allerede i 2009 i forbindelse med COP15 i Danmark var medarrangør af verdens første enduro-race for elektriske motocrossmotorcykler og siden også kommentator på sports-TV kanalen Eurosports omfattende dækning af Formel E.

Overgangen fra konventionel mobilitet til miljø-optimerede løsninger vil strække sig over mange år. Men måske går det hurtigere end man forestiller sig.